長管拖車氣瓶生產過程中的無損檢測-飛泰檢測儀器

長管拖車是將幾個或十幾個大容積鋼質無縫氣瓶組裝在框架里，固定在汽車底盤上，并將氣瓶頭部連通在一起，作為移動式儲罐給用戶供氣，固定在長管拖車上的無縫鋼瓶稱為長管拖車氣瓶。長管拖車作為一種運輸工具，由于其具有機動、靈活、便捷及高效等特點，一出現便得到了廣泛應用，在交通運輸、石油化工、工業制造、科學研究及居民生活等領域發揮著重要的作用。

長管拖車的使用需要進行無損探傷檢測

長管拖車與生產生活關系密切，造價昂貴，往來于城市道路和人口、建筑物密集區，拖車氣瓶工作壓力高，介質易燃易爆，一旦發生事故，將產生巨大的生命財產損失和惡劣的社會影響，因此，通過定期檢驗確保其安全可靠運行具有重大的經濟和社會價值。

長管拖車超聲無損檢測

《氣瓶安全監察規程》第25條規定原材料無縫鋼管按相應標準的規定進行無損檢測，對盛裝有應力腐蝕傾向氣體的鋼質氣瓶，原材料無縫鋼管表面應采用超聲波進行無損檢測，瓶體表面不應有折疊、分層和裂紋等缺陷存在。 原材料無縫鋼管應逐個進行超聲檢測并合格， 或由鋼管廠提供超聲檢測合格的報告。鋼管廠已進 行超聲檢測的，可按批抽取10 %進行超聲波復驗，抽檢不合格則加倍抽檢，仍不合格則整批逐個復驗。 我國可用于無縫鋼管的超聲檢測的標準有 GB/ T 5777 —1996《無縫鋼管超聲波探傷檢驗方法》和 JB 4730 —1994《壓力容器無損檢測》。兩者都規定了自動和手工兩種檢測方法，其中 GB/ T 5777 標 準能檢出縱向和橫向缺陷，但不能有效檢出層狀缺陷，且沒有給出針對拖車氣瓶缺陷的等級評定；JB 4730標準雖然給出了缺陷的等級評定，但其適用的鋼管外徑最大范圍為< 480 mm，而常見拖車氣瓶用鋼管的外徑為< 559 mm，不在其范圍之內，另外該標準主要針對縱向缺陷的檢測；因此，國內需要建立專門針對大型無縫氣瓶的超聲檢測標準，采用自 動超聲檢測系統，同時實現縱向、橫向缺陷的檢測， 100 %測厚以及折疊和分層缺陷的檢測。目前，國內制造企業應用 GB/ T 5777 和 JB 4730 標準規定的檢測方法、要求和相關國際標準，建立了自動超聲檢測系統對拖車氣瓶進行檢測，通過至少5個探頭的排列組合，同時實現縱向、橫向缺陷和折疊、分層缺陷的檢測及100 %測厚，結果評定參照國外成熟的標準，確定超聲檢測的合格級別為不低于JB 4730標準規定的Ⅰ級，即缺陷回波幅度等于或小于對比試塊人工缺陷(缺陷深度占壁厚的5%) 回波。 ASTME 213 —2004 標準可用于拖車氣瓶的超聲檢測，長管拖車制造廠也通過申請DOT免除令建有企業的超聲檢測規范，如 DOT2E 11916。

氣瓶超聲波探傷檢測設備

長管拖車的磁粉檢測

原材料無縫鋼管的磁粉檢測沒有強制要求，制造廠可根據實際情況選擇是否進行檢測。磁粉檢測的主要目的是檢測鋼管表面是否存在裂紋缺陷。 磁粉檢測按照 JB 4730 標準進行，一般使用大型固定式磁粉探傷機，采用軸向通電法，周向磁化，以發現瓶體危險性最大的縱向裂紋。